如何區(qū)分波音和空客飛機(jī)？近年來(lái)波音飛機(jī)事故頻發(fā)，但多事故源于外部因素，如環(huán)境或人為錯(cuò)誤，而非飛機(jī)本身的問(wèn)題。此外，2024年波音事故增多，但大多數(shù)事故原因不完全歸咎于飛機(jī)質(zhì)量。盡管波音公司存在管理問(wèn)題和安全隱患，但不代表所有波音飛機(jī)都不安全。因此，在評(píng)估是否選擇波音飛機(jī)時(shí)，需要平衡多方面的信息。
如何區(qū)分波音和空客飛機(jī)？近年來(lái)波音飛機(jī)事故頻發(fā)，但多事故源于外部因素，如環(huán)境或人為錯(cuò)誤，而非飛機(jī)本身的問(wèn)題。此外，2024年波音事故增多，但大多數(shù)事故原因不完全歸咎于飛機(jī)質(zhì)量。盡管波音公司存在管理問(wèn)題和安全隱患，但不代表所有波音飛機(jī)都不安全。因此，在評(píng)估是否選擇波音飛機(jī)時(shí)，需要平衡多方面的信息。
